Известие

**alfa racer GTA** · d.m.y г., 19:45

А закарай на власт на я във форумен сервиз.Или при познат автомеханик който разбира от италианки.

Гледа се за смесване на антифриз с масло, пукната глава, удари, необичаен цвят на газовете от ауспуха- принципно сега в студа до 10 минути след запалване не би трябвало да виждаш излизащите от ауспусите изгорели газове от двигателя.До 10 минути, обичайно между третата и 5 тата минута газовете може да са като пара или леко бели, след това трябва да не се виждат.Лятото / при топло време от 20 градуса и нагоре още със запалването на двигателя не би трябвало да ги виждаш.Гледат се и километрите в действителност колко са- има си място в което не могат да се превъртат.

Намери си помощник- автомеханик, без такъв няма да се оправиш и почти сигурно ще те прецакат- имаш една такава колежка вече във форума, но със 159-ка.

Успех с покупката.

**Zornica Nedkova** · d.m.y г., 22:35

Благодаря ти! Главите слабо място ли са им или е мит?

**alfa racer GTA** · d.m.y г., 23:56

На който му се случи е "слабо място", за мен засега е мит.

Иска качествено масло и когато започне регенерация на ДПФ за тези които имат да не се прекъсва, а да се кара докато се регенира.

Възможно е вече главата "да е тръгнала".

Това се получава от прегряване.

**Бобби** · d.m.y г., 00:27

Първоначално публикувано от alfa racer GTA Покажи съобщение

На който му се случи е "слабо място", за мен засега е мит.

Иска качествено масло и когато започне регенерация на ДПФ за тези които имат да не се прекъсва, а да се кара докато се регенира.

Възможно е вече главата "да е тръгнала".

Това се получава от прегряване.

И как разбираш кога започва регенерация на ДПФ-а...?...защото например при Опела си индикира....а при нас е бош лаф...

---------- Post added at 22:15 ---------- Previous post was at 22:14 ----------

...и какво става, като е прекъснеш....нищо....

---------- Post added at 22:17 ---------- Previous post was at 22:15 ----------

...да не си мислиш, че има определен брой регенерации и след това аут на дпф-а.....когато се задръсти кашля като мен след две кутии цигари Камел на ден..

---------- Post added at 22:27 ---------- Previous post was at 22:17 ----------

Първоначално публикувано от Zornica Nedkova Покажи съобщение

Благодаря ти! Главите слабо място ли са им или е мит?

Километрите, обслужването, немарливост и т.н....са слабото място.....

...ама това няма как да го знаеш....повече късмет ти желая.....иначе ще те посъветвам, ако ти хареса кола, по добре жертвай 50- 100 лева за диагностика и тестдраив...сипи му нафта на джамбазина...тествай е при различни режими....а не палиш на плаца....о тя работи добре.....и я взимаш....а след това....ебати в байра грее....

**DiStefano** · d.m.y г., 07:27

Освен техническото състояние прегледайте много внимателно колата отдолу, а също и екстериор и интериор. Имайте предвид, че при Брера външните и вътрешните детайли с леки изключения като фаровете, халогените и таблото вътре с приборите - всичко останало, капаци, калници, врати, стъкла, огледала, стопове, таван, седалки, мокети, кори на врати и прочее няма НИЩО общо със 159 !!! Съответно са адски трудни за намиране, супер скъпи и повечето се доставят само от чужбина .. да не кажа всичките. Така, че внимателно прегледайте интериора за липси и/или счупени компоненти и потърсете цена на същите .. аналогично и отвън.

Поздрави

**Zornica Nedkova** · d.m.y г., 12:09

Благодаря ви за съветите!

**invinceble** · d.m.y г., 19:23

От чисто любопитство, колата от България ли е? Ако да, коя обява?
Аз в Октомври взех Брера и гледах няколко.....

**undy** · d.m.y г., 21:23

Първоначално публикувано от Бобби Покажи съобщение

И как разбираш кога започва регенерация на ДПФ-а...?...защото например при Опела си индикира....а при нас е бош лаф...

[COLOR="Silver"]

Едно лирично отклонение..

http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=95814

... С тая разлика, че сега не е на същото място индикатора... Играх си и му намерих подходящо...

**Бобби** · d.m.y г., 00:50

Първоначално публикувано от undy Покажи съобщение

Едно лирично отклонение..

http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=95814

... С тая разлика, че сега не е на същото място индикатора... Играх си и му намерих подходящо...

Чел съм я темата...постарал си се......въпроса ми е, дпф-а има определен брой регенерации, или сдава багажа след като се задръсти тотално......тоез на диагностика показва некви проценти, те се променят при регенерация и т.н...просто незнам, дали има смисъл да ги следя тия неща.....карам 159-ка от година и три месеца и до сега само два пъти я хванах когато прави дерегенерация.....и то по разхода на дисплея.....слезнах от колата и се заслушах, вярно звука беше по друг, газовете излизаха по бързо от накрайника на ауспуха и бяха с много по висока температура...само това установих....никакви пушеци, абсолютна чистота отзад......което малко ме учуди, че в тоя момент трябва да изхвърля натрупаните сажди и т.н....
Даже си мисля, че е по добре тази регенерация да се остави да я направи на място, а не в движение, защото тогава спада температурата на процеса и изгарянето не е пълно.....това с издухването е бош лаф според мен...гледам, издухват ги с компресори, къпат ги с некви химикали и т.н.....но ден до пладне...веднъж задръстил ли се е до край, си иска нов, или премахване...

**undy** · d.m.y г., 05:18

Първоначално публикувано от Бобби Покажи съобщение

Чел съм я темата...постарал си се......въпроса ми е, дпф-а има определен брой регенерации, или сдава багажа след като се задръсти тотално......тоез на диагностика показва некви проценти, те се променят при регенерация и т.н...просто незнам, дали има смисъл да ги следя тия неща.....карам 159-ка от година и три месеца и до сега само два пъти я хванах когато прави дерегенерация.....и то по разхода на дисплея.....слезнах от колата и се заслушах, вярно звука беше по друг, газовете излизаха по бързо от накрайника на ауспуха и бяха с много по висока температура...само това установих....никакви пушеци, абсолютна чистота отзад......което малко ме учуди, че в тоя момент трябва да изхвърля натрупаните сажди и т.н....
Даже си мисля, че е по добре тази регенерация да се остави да я направи на място, а не в движение, защото тогава спада температурата на процеса и изгарянето не е пълно.....това с издухването е бош лаф според мен...гледам, издухват ги с компресори, къпат ги с некви химикали и т.н.....но ден до пладне...веднъж задръстил ли се е до край, си иска нов, или премахване...

Ми по-добре е в движение по принцип, та да издухва изгорелите сажди. При мен също няма пушеци, само мирише по-гадно и разликата в работата на мотора, това е. Иначе като всяко нещо има ресурс. Най-бързо се скапват, като не си завършват регенерациите докрай.. дефакто си е перманентно задръстен донякъде и в един момент "бау"... лампи, грешки и т.н.

**Zornica Nedkova** · d.m.y г., 15:42

https://m.cars.bg/offer/c2746452
За тази става въпрос. Собственикът я е препоръчал на ,,негов човек", който впоследствие се свърза с мен.

**undy** · d.m.y г., 15:49

Изглежда много добре, дано километрите са истински.. с изключение на липсата на екстри малко, но все пак общото състояние е по-важно.

**Zornica Nedkova** · d.m.y г., 16:02

На мен ще ми липсва само кожата, но си прав, че други неща са по важни

**dhtj** · d.m.y г., 16:39

Кожата е добра само за гледане.
Нещо мекичко (плюш, алкантара) е по-приятно за пипане и по-топло зимата.

Известие

Брера

Брера

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment